Bombardier Challenger 650 частный самолет
Частный самолет Challenger 650
Клиенты, которые уже эксплуатируют частный самолет Challenger 650, в восторге от его нового дизайна салона, повышенного комфорта и дополнительной производительности, — отмечает президент Bombardier Business Aircraft Дэвид Коул.
Challenger 650 был разработан для обеспечения безопасности и спокойствия в полёте. Плавно переключайтесь с работы на развлечения с эксклюзивной системой управления кабиной Bombardier HD и наслаждайтесь непревзойденным, кристально чистым звуком благодаря интегрированным боковым динамикам.
Характеристики судна
- Пассажиров: 12 чел
- Скорость: 890 Км/ч
- Дальность: 7408 км
- Высота салона: 1.83 м
- Ширина салона: 2.41 м
- Длина салона: 7.8000 м
- Багажное отделение: 3.3 м³
Салон частного самолета Challenger 650
создан для комфорта и оснащен:
- 4 креслами в передней части,
- 2 одноместными сидениями и
- 4-местным диваном в хвостовой части бизнес-джета.
Салон самолёта отделён от входной зоны раздвижной дверью. Здесь также есть два 24-дюймовыми мониторами, системой 3D-перемещения в полете и проигрывателем Blu-ray.
Система управления кабиной совместима с HDMI, Bluetooth, USB, Apple и устройствами Android.
В 2014 году новый бизнес-джет был представлен на открытии ежегодной выставки Национальной Ассоциации Бизнес Авиации (NBAA) в Орландо, штат Флорида.
В процессе разработки и производства этой модели специалисты Bombardier опирались в большей степени на уже имеющийся опыт в модернизации супер среднего Challenger 300. Основной упор был сделан на комфорт салона, из расчёта на 12 пассажиров, а также на усовершенствование авионики и систем управления кабиной.
Вдохновленный дизайном и эргономикой новых самолетов серии 350, 650-й включает полностью переделанный салон и самую современную и совершенную систему управления кабиной в отрасли.
Успех Challenger 350, объясняет наше решение создать Challenger 650, поскольку масштабы изменений очень схожи
, — говорит директор Bombardier по планированию Брэд Нолан.
На вопрос, означает ли обозначение 650 «я тоже», следуя Cessna Citation 650, Embraer Legacy 650 и Gulfstream G650, Нолан ответил что это не так: «Мы следуем нашему соглашению о названиях моделей наших самолётов и в данном случае мы решили что это логично, учитывая схожую схему превращения Challenger 300 в 350».
Преимущества частного самолета Bombardier Challenger 650
Созданный на основе самой популярной в мире платформы реактивных бизнес-джетов, новый самолёт Bombardier лидирует благодаря непревзойденной надежности, комфорту и экономичности. По прежнему самый широкий в своём классе салон располагает большими удобными креслами и пространством для свободного передвижения.
Bombardier Challenger 650 — синтез передовых технологий с комфортом тщательно продуманного интерьера
- Самолеты 650 оснащены бортовой базой Bombardier Vision, обеспечивающей для пилотов более удобное управление в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.
- Модернизированные двигатели обеспечивают повышенную тягу, которая позволяет сократить расстояние до взлета и даёт возможность увеличения грузоподъёмности и дальности полета в условиях вылета из сложных аэропортов.
- Просторный салон предлагает новый уровень комфорта. Он оснащен более широкими креслами, а также усовершенствованной системой управления кабиной, включая самые большие в своем классе HD-мониторы и интеграцию с Bluetooth. Высота салона составляет 1,83 м, ширина — внушительные 2,41 м, длина салона — 7,8 м.
- Благодаря самому продвинутому в отрасли метеорологическому радару, интуитивно понятная и полностью автоматическая технология MultiScan ™ обеспечивает получение наиболее точных данных о погодных условиях, снижая тем самым рабочую нагрузку на пилота.
- Самолеты этой серии имеют самые низкие эксплуатационные затраты в своем классе за счет доступных программ технического обслуживания и более длительных интервалов между формами.
- Премиум-функции поставляются на данную модель с большим количеством базового оборудования, чем у конкурентов.
Новый уровень безопасности в частном самолете Challenger 650
Комбинация следующих возможностей также обеспечивает лучший результат в сфере деловой авиации:
- новейшее поколение Flight Management Computer
- Synthetic Vision System (SVS)
- метеорологический радиолокатор MultiScan
- дисплей с системой Enhanced Vision System (EVS)
- летная палуба Vision, основанная на Rockwell Collins Pro Line 21
- система управления кабиной Lufthansa Technik Nice
Пилоты очень высоко оценивают новый Challenger 650. На самолете установлена полетная палуба Bombardier Vision, обеспечивающая новейшие технологии и превосходную эстетику дизайна для новых уровней управления и комфорта в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.
Покупка и обслуживание частного самолета Challenger 650: что сколько стоит
Владение самолетом и ставка летного часа складывается из ежегодных Постоянных и Переменных расходов.
Постоянные расходы (fix costs)
Постоянные расходы — это те расходы, которые возникнут у владельца, даже если он никуда не будет летать.
|
Категория |
Оценочная стоимость (USD) |
|
Парковка и ангар |
$ 170`000 |
|
Зарплата экипажа |
$ 470`000 |
|
Тренинг экипажа |
$ 40`000 |
|
Модернизация самолета |
$ 15`000 |
|
Страховка самолета |
$ 55`000 |
|
Услуги управляющей компании |
$ 65`000 |
|
Итого фиксированные расходы |
$ 815`000 |
Постоянные расходы делятся на общее количество часов налета в течение года. Чем больше самолет будет летать, тем меньше будет сумма постоянных расходов, заложенная в каждый летный час.
При плановом ежегодном налете 400 часов, в каждый летный час будет заложена сумма $2037.
При плановом налете 800 часов сумма составит $1018.
Переменные расходы (flex costs)
Переменные расходы включают стоимость физической эксплуатации самолета.
|
Категория |
Оценочная стоимость (USD) |
|
Топливо |
$1`850 |
|
Техобслуживание (A/B-checks, LLP-замены) |
$1`500 |
|
Основное периодическое обслуживание (C/D-checks) |
$400 |
|
Запасные части |
$485 |
|
Ресурс двигателя (Engine program) |
$1`300 |
|
Резервы на капитальный ремонт APU |
$230 |
|
Оплата взлет-посадок и парковки |
$310 |
|
Кейтеринг |
$100 |
|
Расходы на экипаж (отели, командировочные) |
$120 |
|
Итого переменные расходы |
$6`295 |
Предварительная смета владения
При плановом налёте 400 часов в год, ставка лётного часа составит $8`332. A запланированные 400 часов будут стоить $3`332`800.
При плановом налёте 800 часов, ставка лётного часа составит $7`314. Общая стоимость полетов составит $5`851`200.
Нужно добавить, что сметы не учитывают оплату Вип терминалов на всех пассажиров и стоимость противообледенительной обработки джета в зимний период времени.
Цена покупки Challenger 650 на вторичном рынке
На начало 2026 года покупка бизнес джета Bombardier Challenger 650 на вторичном рынке обойдется в $22-28 миллионов.
Новый салон добавит к цене $1,5-4 млн.
Если вы заинтересованы в покупке частного самолёта и хотите купить бизнес с оптимальной стоимостью владения, обращайтесь в Private Jet Booking — мы поможем совершить полный цикл сделки!
Опыт и достижения. С 2022 года наша команда успешно совершила более 12 сделок по купле-продаже и поставке частных самолетов в Россию и СНГ.
Инфраструктура для сделок. У нас уже есть отлаженная система оплаты, логистики, сертификации и поставок джетов в Россию под флаг российской авиакомпании — без задержек и рисков.
Оптимизация расходов. Мы предлагаем готовые решения по снижению затрат на содержание экипажа и сервисные программы джетов, что позволяет оптимизировать обслуживание бизнес джета на 10-15% в год.
Надёжные операторы. Мы предоставляем проверенных партнёров для оперирования вашим бортом — это избавляет от переплат, обеспечивает гарантию качественного обслуживания и повышает эффективность владения бизнес-джетом.
Свяжитесь с нами прямо сейчас для персональной консультации и расчёта под ваши нужды!
- Количество двигателей - 2 единицы
- Экипаж - 3 человека
- Длина самолета - 20,85 м
- Высота самолета - 6,3 м
- Размах крыльев - 19,61 м
- Модель двигателей - General Electric CF34-3B MTO
- Авионика - Rockwell Collins Pro Line 21™
- Объем салона - 34,400 м3
- Длина разбега, взлетная дистанция - 1719 м
- Длина пробега, посадочная дистанция - 732 м
- Потребление топлива - 859 кг/час
- Вспомогательная силовая установка - General Electric CF34-3B MTO
- Максимальная взлетная масса - 14691 кг
- Максимальная масса при посадке - 11582 кг
- Максимальная масса без топлива - 9753 кг
- Максимальная масса топлива - 6096 кг
- Максимальная высота полета - 12496 м
Другие самолеты
Оставьте заявку на консультацию
Мы свяжемся с Вами, чтобы ответить на интересующие Вас вопросы