Новости от25 апр 2018

25 апр 2018

Новейшие Falcon 8x и Falcon 6x представлены в Шанхае

13 апреля 2018 года (Шанхай, Китай): в этом году Dassault Aviation представил Falcon 8X -

Новейшие Falcon 8x и Falcon 6x представлены в Шанхае Falcon 8X[/caption]

новейший бизнес–джет класса ultra-long range на азиатской конференции и выставке деловой авиации 2018 года (ABACE).

Пользователи Falcon 8x давно оценили все преимущества и удобства бизнес-джета

На выставке, которая открылась 17 апреля в Центре обслуживания бизнес-авиации Shanghai Hawker Pacific, также представлен предыдущий флагман Falcon 7X, способный выполнять беспосадочные перелеты на расстояния до 11020 км.

Первый китайский Falcon 8X был передан в конце 2017 года, и big trijet теперь работает на ключевых рынках по всему миру, включая Соединенные Штаты, Европу, Ближний Восток и Индию, а также Китай. Кроме того, увеличение поставок было плавным, во многом благодаря высокому уровню зрелости бортовых систем самолета.

Falcon 6x обещает революцию в сегменте перелетов до 5000 миль

Успешное внедрение Falcon 8X происходит по мере того, как Dassault приступает к разработке нового ультра-широкофюзеляжного двухдвигательного Falcon 6X, который революционизирует сегмент самолетов, летающих до 5000 морских миль.

Представленный 28 февраля 2018 года, Falcon 6X будет самым современным, просторным и универсальным двухдвигательным джетом в своем классе Falcon 6X[/caption]

Представленный 28 февраля 2018 года, Фалькон 6X будет самым современным, просторным и универсальным двухдвигательным джетом в своем классе и будет опираться на многие передовые функции Falcon 8X, включая его ультра-тихую кабину и непревзойденные минимальные требования с аэропортам.

”Благодаря растущей поддержке со стороны центрального правительства, сектор деловой авиации Китая, похоже, входит в период уверенного роста", - сказал Эрик Траппье, Председатель и генеральный директор Dassault Aviation. "И с быстро расширяющейся линейкой моделей высокого класса, во главе с Falcon 8X и теперь Falcon 6X, Dassault ожидает значительно извлечь выгоду из этого роста.”

Falcon 8X может приземляться на труднодоступных аэродромах

С восемью пассажирами и тремя членами экипажа Falcon 8X способен долететь из Пекина до Нью-Йорка, из Гонконга до Лондона, из Шанхая до Лос-Анджелеса, но может также приземлиться на труднодоступных аэродромах, таких как аэропорт Лондон-Сити, которые недоступны для большинства крупных бизнес-джетов. В дополнение к самой тихой кабине в бизнес-авиации, Фалькон 8 икс предлагает ведущую в отрасли цифровую систему управления полетом и доступен с широким спектром современных опций, включая высокоскоростную ка-полосную связь и революционную комбинированную систему видения FalconEye.

Первый дисплей head-up в индустрии для того чтобы совместить синтетику и увеличенные возможности зрения, FalconEye обеспечивают главную ситуативную осведомленность во всех условиях деятельности, все время. FalconEye в конечном итоге позволит снизить минимумы в условиях низкой видимости при посадке, обеспечивая существенную эксплуатационную выгоду и еще более высокий уровень безопасности.

И еще немного о Falcon 7x

За последние 5 лет Китай стал вторым по величине рынком для Falcon 7X, после США. Сюда поставили почти 40 самолетов этой модели. 11,020 км Falcon 7X могут соединить практически любые города на планете.

За последние 5 лет Китай стал вторым по величине рынком для Falcon 7X, после США Falcon 7X[/caption]

В сочетании с продвинутыми системами заимствованными в большинстве случаев у военных самолетов и ультра-тихим, просторным интерьером, который позволяет пассажирам выйти свежими и отдохнувшими после 13 часов полета, Фалькон 7 икс предлагает исключительную экономическую эффективность и универсальность по целевому использованию, включая способность использовать аэродромы с ограничениями, из-за которых эти аэропорты обычно недоступны для большинства больших реактивных самолетов.

Подробнее
17 апр 2018

Bombardier Global 7000 увеличил дальность полета

Bombardier заявили об увеличенной дальности полета для самолетов Global 7000 до 7 700 морских миль, открывая новые возможности в деловых поездках

Отныне самолет Global 7000 является самым большим и самым длинным бизнес-джетом, когда-либо построенным, и способен летать на 300 морских миль дальше по сравнению с первоначально заявленными цифрами

Первая поставка этого долгожданного самолета запланирована на вторую половину 2018 года, после более чем 1800 часов летных испытаний, а также после завершения работ над салоном, которые проходят на современных заводах Bombardier в Монреале.

Революционно новый самолет Global 7000 дает новое определение для путешествия бизнес-джетом, обеспечивая исключительно плавную езду, предлагая четыре отдельных зоны в пространстве салона, полноценную кухню и полноразмерный отсек для отдыха экипажа.

Global 7000 увеличивает дальность полета

Global 7000 теперь соединяет больше всего городов в мире

Bombardier гордится тем, что его бизнес-джет Global 7000, выполнив несколько дальнобойных рейсов по всему миру, теперь может похвастаться дальностью с выдающимся диапазоном в 7 700 морских миль, соединяя больше пар городов, чем любой другой бизнес-самолет из существующих.

"Мы рады предложить эту увеличенную дальность нашим постоянным клиентам, которые являются движущей силой наших инженерных подвигов и которые скоро будут владеть самолетом, который просто не имеет равных", - сказал Дэвид Колеал, Президент компании Bombardier Business Aircraft. "Мы не только следуем своему обязательству начать поставки бизнес-джетов в этом году, но мы даже превосходим ожидания на этом пути."

Испытательные Global 7000 завершили несколько дальнемагистральных рейсов в пункты назначения, включая Сидней, Дубай и Гавайи. Эта строгая программа летных испытаний продемонстрировала невероятный охват самолета и способность Bombardier превзойти свои обязательства.

Новая базовая дальность в 7 700 морских миль станет особенностью самолета Глобал 7000 для всех существующих и будущих клиентов. При этом данная увеличенная дальность никоим образом не скажется на стоимости самолета.

Когда ждать появления Global 7000

Bombardier заявили об увеличенной дальности полета для самолетов Global 7000

Самолет Global 7000, самый просторный и самый длинный из когда-либо построенных бизнес-джетов, будет введен в эксплуатацию во второй половине 2018 года. Программа летных испытаний проходит по плану со всеми пятью испытательными самолетами. Эта программа началась в ноябре 2016 года и к настоящему моменту времени завершила более 1800 часов летных испытаний. Данная программа завершает сертификацию самолета.

При максимальной дальности полета 7 700 морских миль самолет Global 7000 может летать дальше, чем любой другой бизнес-Джет. Модель была презентована как самолет, способный соединить некоторые из самых дорогих пар городов, включая такие маршруты, как Нью-Йорк – Шанхай и Сингапур – Сиэтл. Сегодня Bombardier может подтвердить, что с его расширенным диапазоном, самолет Global 7000 является единственным бизнес-самолетом, который может соединить Нью-Йорк с Гонконгом, а Сингапур с Сан-Франциско.*

На любом рейсе, длинном или коротком, технологичное крыло самолета оптимизирует скорость, дальность и управление, обеспечивая исключительный комфорт во время полета.

Успех программы летных испытаний Global 7000 говорит о духе инноваций в Bombardier и о напряженной работе, которая привела к значительным успехам на пути к вводу этого самолета в эксплуатацию.

Всего за пять месяцев испытаний этот скоростной самолет установил рекорд как крупнейший бизнес-Джет, летящий максимально близко к звуковому барьеру, достигнув исторической максимальной скорости в 0,995 Маха.

И в то время как испытания Global 7000 опережают ожидания в небе, на самых современных объектах Bombardier в Монреале кипит работа по завершению интерьеров первых самолетов для заказчиков.

Немного об интерьере Global 7000

С четырьмя зонами салона самолет Global 7000 уникален среди бизнес-джетов по параметрам просторности, роскоши, комфорта и гибкости дизайна

С четырьмя зонами салона самолет Глобал 7000 уникален среди бизнес-джетов по параметрам просторности, роскоши, комфорта и гибкости дизайна.

Его передовая система развлечений в салоне, в сочетании со сверхбыстрой скоростью соединения через Ka-band, позволяет пассажирам передавать контент высокой четкости и наслаждаться надежным развлечением. Современная и многофункциональная кухня в Bombardier 7000 имеет беспрецедентное пространство для хранения и приготовления исключительных обедов.

Самолет Bombardier Global 7000 является обладателем награды Red Dot Award 2018 за дизайн продукта.

Подробнее
31 мар 2018

Поставлен первый Phenom 300E

Бразильцы из Embraer Executive Jets поставили клиенту первый Embraer Phenom 300E

Embraer Phenom 300E представляет абсолютно новый интерьер с кастомизированными креслами, обновленными отделочными стеновыми панелями, новой верхней технологичной панелью

Embraer Phenom 300E представляет абсолютно новый интерьер с кастомизированными креслами, обновленными отделочными стеновыми панелями, новой верхней технологичной панелью, а также прекрасной системой управления кабиной и развлекательными системами высокого разрешения от компании Lufthansa Technik.

В четверг 29 марта 2018 года, компания Embraer Executive Jets поставила клиенту первый Embraer Phenom 300E с полностью обновленным салоном. Модель Phenom 300E буквально недавно прошла сертификации для лайт джетов от Федерального Авиационного Управления США (Federal Aviation Administration, FAA), Европейского Агентства Авиационной Безопасности (European Aviation Safety Afency, EASA) и Бразильского Национального Агентства Гражданской Авиации (National Civil Aviation Agency, ANAC).

Бразильцы из Embraer Executive Jets поставили клиенту первый Embraer Phenom 300E
Аббревиатура E в названии модели Phenom 300E обозначает улучшенный (“enhanced”). Самолет дебютировал на NBAA в октябре 2017 года. Улучшения внутри кабины включают в себя кастомизированные кресла, доступные с широким набором типов кожи и строчки, включающие увеличенные подголовники с подкладкой, увеличенные подставки для отдыха ног и убирающимися подлокотниками.

Но даже при новом уровне кастомизации кресел, верхнее покрытие кресел можно легко снять для ремонта или обновления.

В четверг 29 марта 2018 года, компания Embraer Executive Jets поставила клиенту первый Embraer Phenom 300E с полностью обновленным салоном

Пространство, свобода, управление - это все преимущества Phenom 300

Стол, боковой выступ, стеновые панели и различные варианты дизайна тоже новые, при том, что кабину удалось даже расширить за счет более широкого на 3 дюйма (7,62 см) шага кресел, а так же за счет дополнительному дюйму (2,54 см) пространства над головой по сравнению со стандартным Embraer Phenom 300. Феном 300Е дополнительно включает улучшенную технологичную панель на потолке, а также прекрасную систему управления кабиной и развлекательными системами высокого разрешения nice® HD CMS/IFE от компании Lufthansa Technik.

Джон МакКормик, бизнесмен их южной Африки, сказал, что архитектура и дизайн интерьера обновленного Phenom 300 самые современные, и набор возможных опций дал возможность клиентам получить идеальный для себя самолет. Новый Феном 300E также заменит на производстве модель Embraer Phenom 300.

Феном 300Е дополнительно включает улучшенную технологичную панель на потолке, а также прекрасную систему управления кабиной и развлекательными системами высокого разрешения
Поскольку интерьер у Феном 300Е абсолютно новый, места креплений и кресла имеют другие рельсы, обновленная кабина не сможет быть переоборудована примерно в 450 введенных в эксплуатацию самолетах модели Embraer Phenom 300S.

Напомним летно-технические характеристики Embraer Phenom 300:

Максимальная дальность полета 3650 км с 6 пассажирами – это примерно 5 часов летного времени и 1971 морских миль
Классическая компоновка – 6-10 мест
Суммарный объем багажных отделений – 2,38 кубометров
Максимальная скорость – 0.78 маха – 930 км/ч
Максимальная крейсерская скорость – 453 узла – 840 км/ч
Длина разбега (TOFL) – 956 метров, что позволяет использовать этот борт для полетов из/в аэропорт Лондон Сити, Пиза, Флоренция и ряд других аэропортов с укороченной ВПП.
Длина пробега (посадки) – 799 метров
Максимальная высота полета – 13 716 км
Показатели потребления топлива – 629 литров в 1-й час и 425 литров
Уровень потребления топлива на максимальной скорости при выполнении полета:
300 морских миль – 480 кг
600 морских миль – 787 кг
1000 морских миль – 1121 кг

Из преимуществ стоит также отметить самые большие окна в своем классе. Лучшая система стабилизации давления в салоне. Низкая стоимость владения и низкая стоимость оперирования.

Подробнее
30 мар 2018

Bombardier Challenger 350 становится еще лучше

Самый продаваемый бизнес-джет 2017 года Bombardier Challenger 350 становится еще лучше

Bombardier Challenger 350 становится еще лучше

В ближайшее время ожидается успешная сертификация крутого подхода (steep-approach) для бизнес-джета от Bombardier класса супер-мидсайз, которая откроет для него доступ в аэропорт Лондон Сити и ряд других сложных аэропортов.

Возможности Challenger 350 расширяются

Самый популярный в мире в 2017 году бизнес-джет Bombardier Challenger 350 вскоре может стать еще более привлекательным. Производитель ожидает, что к концу текущего года самолет получит сертификацию крутого захода (steep-approach). Это позволит операторам Challenger 350 летать в аэропорт Лондон-Сити и ряд других аэропортов, которые в настоящее время недоступны для Challenger 350 и многих других самолетов из-за резких углов подхода и/или укороченных взлетно-посадочных полос.

Самый популярный в мире в 2017 году бизнес-джет Bombardier Challenger 350 вскоре может стать еще более привлекательным

Самая последняя версия самолета потребует менее 2400 футов (731 м!) взлетно-посадочной полосы для посадки. Компания Bombardier заявляет, что они также смогут модернизировать уже введенные в эксплуатацию самолеты модели Challenger 350, которые были доставлены владельцам до того, как были добавлены расширенные пилотажные возможности.

Возможность летать в Лондон-Сити ценится клиентами очень высоко из-за близости аэропорта к финансовому району Лондона – всего примерно 11 километров; аэропорт Хитроу расположен примерно в 23 километрах, а Гатвик еще в 2 раза дальше.

Challenger 350 лидирует по количеству поставок заказчикам

По информации Ассоциации производителей авиации общего назначения (GAMA), компания Bombardier Aerospace в 2017 году поставили 56 единиц Challenger 350 клиентам по всему миру, что делает этот самолет самым поставляемым бизнес-джетом года.

Концерн Embraer поставил 54 единицы своего бест-селлера класса лайт-джет Embraer Phenom 300, а Textron Aviation зарегистрировали 54 поставки своего набирающего популярность мидсайза Cessna Citation Latitude.

Все три самолета пользуются популярностью у компаний с долевым владением и у других операторов частных рейсов. Challenger 350 также превысил отметку 200-delivery для своего производственного цикла, который начался в 2014 году, возглавив список ежегодных поставок за 2017 год.

Challenger 350 имеет дальность практически в 3700 миль (5955 км). Этого достаточно, чтобы пересечь Атлантический океан от Парижа до Нью-Йорка или США от побережья до побережья. Максимальная заявленная скорость – 882 км/ч. Параметры салона: чуть более 7,5 метров в длину, 1,83 метров в высоту и 2,18 метров в ширину. Стандартная конфигурация рассчитана на 8 или 9 пассажиров, салон поделен на 2 клуба по 4 или 4+5 мест.

Улучшения Challenger 350 касаются и комфорта бизнес-джета

В дополнение к предлагаемым модернизациям с более крутым заходом для Challenger 350, производитель Bombardier запустил дюжину других новых улучшений для уже летающих самолетов.

challenger350 Большую часть модернизации принял на себя кокпит пилотов

Большую часть модернизации принял на себя кокпит пилотов, однако две модификации предназначены для пассажирского салона, а именно: опциональный каменный пол и, для линейки Challenger и Global, столы для конференций с одностолпным пьедесталом, который создаст больше пространства для ног.

Компоновка конфигурации Bombardier через веб-сайт

Bombardier также запустил конфигуратор на своем веб-сайте, чтобы перед покупкой можно было опробовать различные варианты компоновки, а также увидеть материалы для отделки салона разных цветов и фактур. Вы даже можете увидеть различные цвета и дизайн для строчки на кожаных деталях салона, а также белее детально посмотреть отличия различных вариантов отделки против разнообразных фонов – над облаками или над городами, такими как Гонконг или Лондон.

Подробнее
28 мар 2018

Мнение о новом Falcon 6X

Модель Falcon 6X обещает многое

Но компании Dassault потребуется терпение клиентов.

Dassault надеется, что наконец-то оставили позади ужас, связанный с задержкой выхода программы Falcon 5X на рынок.

Dassault Falcon 6X CEO компании Эрик Траппьер заявляет, что предложит рынку кое-что даже лучшее

Вместе с запуском замены версии дельнемагистрального бизнес джета, CEO компании Эрик Траппьер заявляет, что предложит рынку кое-что даже лучшее.

На бумаге модель Falcon 6X не разочаровывает. Он предлагает удлиненную версию модели 5X, которая является лидером рынка широкофюзеляжных джетов, а также немного улучшает показатели дальности полета. Это даст владельцам Falcon 6X комфорт самолета с большой кабиной на ключевых маршрутах, включая перелеты с западного побережья США в Европу.

Это даст владельцам Falcon 6X комфорт самолета с большой кабиной на ключевых маршрутах, включая перелеты с западного побережья США в Европу

Критично то, что Falcon 6X будет оснащаться двигателями Pratt & Whitney PW812D. Эта модель двигателей уже используется в моделях конкурентов от Gulfstream Aerospace – G500 и G600. Это должно помочь снизить стоимость разработки и рисков. В самом деле, один из способов взглянуть на 5X заключается в том, что, выбрав непроверенный двигатель Silvercrest Safran, Dassault сыграл на технологическом прорыве и проиграл.

Но какими бы ни были финансовые показатели Dassault от Safran, он не компенсирует потраченное впустую время. Вместо того, чтобы иметь новую модель в эксплуатации сегодня, готовые воспользоваться возрождением рынка Dassault запускает проект самолета, который не появится на рынке до 2022 года.

Falcon 6X по обещанию производителя даст клиентам больше за их деньги

Dassault работает над предположением, что его обычно лояльные клиенты готовы ждать. Траппье обещает, что Falcon 6X "даст клиентам больше за их деньги". Но он должен скрестить пальцы, о том что фиаско 5X не побудит компанию и акционеров потратить деньги на проект иначе.

Подробнее
04 дек 2017

Airbus H160 – эталон вертолета среднего класса

В марте 2015 года в Орландо, штат Флорида, компания Airbus Helicopters презентовала свой совершенно новый вертолет Airbus H160, повысив стандарты производительности, экономической эффективности, комфорта пассажиров и воздействия на окружающую среду, для создания эталона вертолета среднего класса весом 5.5-6 тонн.

Airbus H160 в версии VIP смотрится завораживающе - PrivateJetBooking тел.+74957773809

Являясь первым продуктом компании Airbus Helicopters в классе средних вертолетов, H160 вобрал в себя корпоративный фирменный стиль, а также традиционное цифровое обозначение модели.

Airbus H160 - новый взгляд на аэродинамику перемещения в воздухе PrivateJetBooking +74957773809

Вертолет совершил настоящий прорыв в и в дизайне и в бортовых системах. Этот прорыв явил план трансформации компании, который поставил везде акцент на удовлетворенности клиентов и эксплуатационной надежности своей техники. «Модель H160 представляет собой стратегию Airbus Helicopters предоставлять клиентам самые эффективные решения, которые обслуживают, защищают, спасают жизни и безопасно перевозят пассажиров в самых сложных условиях», - заявил президент компании Гийом Фори. 

В чем особенность Airbus H160?

Airbus H160 являет собой симбиоз формы и функциональности, выраженный в ультрасовременном, сверхтехнологичном и мультифункциональном вертолете, который интегрирует 68 различных запатентованных технологий компании Airbus Helicopters.

AirBus 160 - первый продукт компании Airbus Helicopters в классе средних вертолетов

Его грузоподъемность, дальность полета и эффективность делают этот вертолет идеальным для широкого спектра применения в различных отраслях, включая нефтегазовую отрасль, государственные услуги, воздушную медицинскую и береговую охрану, наряду с коммерческим транспортом, частной и деловой авиацией.

Airbus H160 являет собой симбиоз формы и функциональности, выраженный в ультрасовременном, сверхтехнологичном и мультифункциональном вертолете

С крейсерской скоростью 290 км/ч, H160 может перевозить 12 пассажиров на расстояния до 222 км для нефтегазовых миссий и до 830 км с 20-минутным резервом на для коммерческих полетов или других спец. операций.

[arve url="https://youtu.be/6fEsUsO62_4" /]

Уникальность хвостового винта Airbus H160

Отличительный дизайн H160 включает в себя две новинки от Эйрбас Хеликоптерс, обеспечивающие улучшенную производительность и стабильность полета: крупнейший за всю историю компании Fenestron® закрытый хвостовой винт с двойным кантом, который также получил угол наклона в 12-градусов, еще сильнее улучшая эффективность анти-крутящего момента;

Отличительный дизайн H 160 включает в себя две новинки от Эйрбас Хеликоптерс, обеспечивающие улучшенную производительность и стабильность полета

и абсолютно новый Biplane Stabilizor™ (горизонтальный стабилизатор хвостовой балки с двойным крылом), чья уникальная конструкция включает в себя шахматное размещение крыльев стабилизатора двойного уровня, взаимосвязанных между собой.

Отличительный дизайн H160 включает в себя две новинки от Эйрбас Хеликоптерс, обеспечивающие улучшенную производительность и стабильность полета

Эта функция облегчает маневры пилота и значительно снижает аэродинамические нарушения при полетах на малых скоростях и в режиме зависания. Дополнительно стоит отметить ровный пол в кабине, иллюминаторы увеличенной площади и довольно крупное багажное отделение грузоподъемностью 300 кг.

Лопасти H160 - технологический прорыв

Дополнительным технологическим прорывом в H160 является впервые используемые в производстве вертолетов Airbus лопасти с изгибом несущего винта Blue Edge®, которые снижают уровень внешнего шума на 50 процентов (3 дБ), а также позволяют увеличить грузоподъемность до 100 кг по сравнению с традиционными лопастями, в зависимости от условий полета.

[arve url="https://youtu.be/Em9X_pf_xc8" /]

Вертолет Airbus H160 является первым в истории гражданским вертолетом с полностью композитной рамой, которая стала более легкой, более прочной, более устойчивой к коррозии и усталости, требуя при этом меньше обслуживания. Фирменный несущий винт вертолета еще сильнее улучшен с применением инновационной композитной термопластичной технологии – что снижает вес и повышает сопротивляемость повреждениям.

Интеграция в модель H160 авионики Airbus Helicopters Helionix с 4 большими тач-скрин экранами демонстрирует применение новейшего и первого полного набора цифровой авионики

Интеграция в модель H160 авионики Airbus Helicopters Helionix ® с 4 большими тач-скрин экранами демонстрирует применение новейшего и первого полного набора цифровой авионики, который был целиком разработан и создан производителем вертолетов. Фирменная авионика значительно повышает безопасность полетов за счет снижения рабочей нагрузки на пилота, повышения информированности о ситуации, улучшения защиты бортовой оболочки и системы синтетического зрения. Система также способна давать рекомендации по маршруту и метео условиям, а также может самостоятельно построить траекторию полета в обход наземных препятствий. В Airbus Helicopters заявляют, что в скором времени вся линейка вертолетов получит фирменную авионику Helionix®.

Силовая установка и дополнительные характеристики H160

В качестве силовой установки для Airbus H160 был выбран новый двигатель Turbomeca (Safran) 1,100-shp Arrano, который помогает значительно снизить расход топлива для улучшения показателей дальности полета и полезной нагрузки, наряду с уменьшением экологических выбросов. Сам двигатель должен закончить процедуру сертификации в 2018 году. Оптимизированная концепция технического обслуживания, призванная снизить потребность в обслуживании на месте, будет способствовать снижению эксплуатационных расходов на вертолет.

Дополнительные характеристики Airbus H160 включают в себя электрическое шасси, требующее меньшего количества технического обслуживания, а также позволяющее перевозить больше полезной нагрузки и облегченный доступ к различным зонам технического обслуживания, которые были приняты во внимание в ходе одновременного технологического процесса, наряду с гибкостью плана технического обслуживания, чтобы соответствовать операторским потребностям и ограничениям в угоду методике инспекции MSG-3 (Руководящая группа по техническому обслуживанию-3).

Airbus Helicopters инвестировали значительные средства в программу H160 для обеспечения эффективности на протяжении всего процесса разработки. Три прототипа вертолета уже налетали более 500 часов (из требуемой 1000). Вертолеты полностью поддерживаются двумя новейшими наземными испытательными комплексами, которые позволяют проводить комплексные проверки различных системных интеграций, чтобы обеспечить наивысший уровень готовности до первого коммерческого полета вертолета H160 и сократить весь процесс разработки в целом.

От разработки до серийной эксплуатации Airbus H160 - 5 лет

Разработка Airbus H160 началась в 2013 году, при этом определение окончательной конфигурации вертолета подтверждено в 2015 году. Первый полет прототипа состоялся в 2015 году, начало серийной эксплуатации запланировано на 2018 год. В стремлении показать, что Airbus Helicopters отныне производит свои вертолеты по новым канонам, компания решила убрать из названий моделей старые аббревиатуры «AS» и «EC». Отныне все модели вертолетов концерна будут носить литеру «Н», а военные версии будут определены приставкой “М” после названия модели.

Airbus H160-VIP элементы салона - PrivateJetBooking тел.+74957773809

По предварительным данным цена на Airbus H160 составит от 18 - 22 млн евро. Все будет зависеть от комплектации вертолета и используемых в отделке салона материалов.

Подробнее
23 ноя 2017

Challenger 350 воплотил эволюцию мобильности

Модель Challenger 350 была официально представлена публике в мае 2013 года на выставке EBACE в Женеве. Одной из отличительных черт самолета стали окрашенные винглеты, с еще большим углом атаки, обеспечивающими увеличенный радиус полета,  улучшенную эффективность потребления топлива. Новые двигатели Honeywell HTF7350 позволяют самолету быстрее набирать нужную высоту в сочетании с улучшенным топливным потреблением. В сочетании с новыми двигателями получается всеобъемлющая улучшенная производительность.

Challenger 350 кабина пилотов - полеты с компанией PrivateJetBooking тел.+74957773809

 

Самолет рассчитан на выполнение полетов с 8 -10 пассажирами на расстояние до 5925 км. А это такие рейсы как Лондон-Дубай, Париж-Нью-Йорк или Москва – Тенерифе.

Интерьер Challenger 350

Интерьер самолета получил новый дизайн. Теперь он действительно подкупает уровнем своей завершенности, полноценности и самодостаточности.

bombardier challenger 350 салон бизнес джета. Заказ по тел +74957773809

Благодаря новым увеличенным иллюминаторам салон еще сильнее наполняется дневным светом придавая ощущение большей просторности, свободы и легкости дыхания. Отныне в самолете активно используются изящные вставки из полированного металла, которые проходят по всей длине салона, подчеркивая визуально длину кабины.

Challenger 350 вид с пассажирского места. Заказ бизнес джета тел.+74957773809

В модели Challenger 350 дизайнеры сделали еще больший акцент на мелких деталях, таких как стежки строчки обивки полностью раскладывающихся комфортабельных кресел от британской компании IPECO , различные металлические фиксаторы, LED подсветки и другие предметы отделки в салоне. Бортовые развлекательные системы отныне могут быть соединены с персональными мобильными устройствами пассажиров или с большими 22 дюймовыми мониторами, установленными во фронтальной и задней частях салона. Каждая контрольная панель имеет сенсорное управление. Они словно оживают, при касании пальцем. Здесь реализована возможность напрямую транслировать потоковое видео или музыку прямо в системы самолета. Одной из отличительных черт Челленджер 350 являются динамики, спрятанные за стенными обшивочными панелями салона. Эти динамики обеспечивают абсолютно объемное звучание, которое пассажиры слышат в любой части салона.

Кухня в Challenger 350 заслуживает отдельного внимания

Challenger 350 кухня - полеты с компанией PrivateJetBooking тел.+74957773809

При создании дизайна салона зона кухни была перепроектирована. Теперь она может обеспечить буквально фантастический уровень сервиса, позволяя экипажу готовить и сервировать горячие или холодные блюда. Здесь по умолчанию устанавливается микроволновая или конвекционная печь, кофемашина, холодильник, отделение для льда и многое другое. Все эти опции позволяют сделать ощущения от полета более приятными.

Авионика Challenger 350 как всегда на высоте

Кокпит Challenger 350 оборудован новой авионикой Rockwell Colins Pro Line 21 Advance avionics, c 4 крупными LCD мониторами и полным набором электронных наворотов типа системы Syntetic Vision Radar, которая обеспечивает мульти сканирование погодных условий и способна самостоятельно замечать зоны турбулентности. По уверениям компании Бомбардье, самолет может лететь куда угодно и в любых погодных условиях.

Challenger 350 был введен в эксплуатацию чуть больше чем через год после официальной премьеры. Это считается очень большим достижением, поскольку эти сроки являются фантастически сжатыми. Самолет получил сертификацию EASA летом 2014 года. С того времени компания Bombardier заключила большое число контрактов на покупку данной модели самолета, что позволит ей сохранять пальму первенства в продажах самолетов категории Super-Midsize.

Вот один из счастливых обладателей бизнес джета - Джон Траволта

Джон Траволта сразу оценил все достоинства Challenger 350

Кстати, базовая цена нового Challenger 350 составляет $25,9 млн.

Перелеты бизнес-джетом Cgallenger 350 - заказать услугу в PrivateJetBooking

 

 

Подробнее
19 ноя 2017

Dubai Airshow 2017. Чем порадовал Бомбардье

В очередной раз финансовая столица Ближнего Востока принимала у себя всемирную выставку Dubai Airshow 2017. Эта выставка является очередной возможностью авиапроизводителей продемонстрировать свои достижения, показать новейшие технологии и прототипы. Мероприятие проходило на базе аэропорта Al Maktoum, в Dubai World Central Aerotropolis. В основном выставка посвящена гражданским и военным самолетам, однако  - для ценителей бизнес авиации  - на ней нашлось место и для бизнес джетов.

Dubai Air Show 2017 бизнес джет Гольфстрим 550

Дубаи, жара +30 градусов, много людей, но ничто не могло помешать людям прекрасно проводить время. В период с 12 по 16 ноября 2017 года профессионалы из разных стран приехали в Дубай, чтобы воочию увидеть новинки гражданского и военного самолетостроения, а также другие продукты аэрокосмической отрасли. В очередной раз выставка впечатлила своими размерами. Площадь павильонов получилась настолько великой, что посетителям предлагалось взять гольф кары для более комфортного перемещения.

Bombardier был представлен огромным павильоном на прошедшем в Дубае Air Show 2017

Компания Бомбардье на Dubai Airshow превзошла ожидания

Bombardier приехал, чтобы показать, насколько ближневосточный рынок важен для него как для производителя. Компания построила специальный павильон для демонстрации своего гостеприимства и для более комфортного проведения встреч с потенциальными покупателями.

В течение всех трех дней выставки гостей павильона Bombardier угощали напитками и закусками параллельно рассказывая им о своих ценностях, своем видении индустрии и своих планах на ближайшее будущее.

VR-station от Бомбардье - виртуальная реальность ближайшего будущего

Внутри павильона Bombardier установили VR-station

Внутри павильона Bombardier установили VR-station. При помощи VR технологий клиенты могли не вставая с кресла погрузиться внутрь любой модели самолетов C- и CRJ-серий компании Bombardier Aerospace. Помимо этого клиенты могли увидеть различные варианты отделки и цветовых исполнений салонов будущих самолетов.

Интересные события во время выставки Dubai Airshow 2017

Авиакомпания FlyDubai представила первый в регионе узкофюзеляжный самолет Boeing 737 Max-8.

В Дубае на Авиашоу 2017 представлен новейший Boeing 737 MAX

Это первый самолет из 76, которые заказал авиаперевозчик у американского производителя во время Dubai Airshow 2013. К концу 2017 года компания планирует получить от Boeing еще несколько аналогичных самолетов. Борт еще не встал в регулярное расписание полетов, однако, как утверждают представители компании, первый полет новейшего Boeing 737MAX-8 должен случиться уже в ноябре этого года. Вместе с пассажирами самолет полетит из Дубая в Бангкок. А уже в следующем году, возможно, новые Боинги 737MAX-8 станут летать уже и в Россию.

Боинг и его 737 MAX на Dubai Air Show 2017

Семейство самолетов 737 MAX было разработано с целью предложить клиентам исключительную производительность, гибкость в эксплуатации, а также отличную эффективность с более низкой себестоимость на кресло при увеличенной дальности полета, что позволяет открыть новые направления в сетках рейсов с использованием узкофюзеляжных воздушных судов.
Представленный на выставке самолет с бортовым номером А6-МАХ рассчитан на перевозку 166 пассажиров. В салоне бизнес класса смогут помеситься до 10 человек, которых порадуют новые комфортные трансформируемые кресла от Thompson Aero Seating.

Беспилотные летательные аппараты - стремительный рывок

Беспилотные летательные аппараты - стремительный рывок Dubai Air Show 2017

Одним из приоритетных и быстроразвивающихся направлений на Ближнем Востоке считаются беспилотные летательные аппараты (БЛА). Их локальный рынок стремительно растет. Производители и ведущие эксперты выступили на специальной открытой сессии на саммите UAV во время Dubai Air Show 2017.
Помимо сессий о БЛА на выставке был представлен сектор Airport Solutions, на котором обсуждали и представляли передовые методики и практики управлений гражданской авиации, регулирующих органов, операторов аэропортов и их владельцев.

[arve url="https://youtu.be/MruPQstcsH4" /]

Подробнее